Kinh nghiệm độc hành xuyên Việt bằng xe máy, chú ý lịch trình và chi phí

(SGTT) – Ngày nay nhiều bạn trẻ chọn đi du lịch xuyên Việt chủ động, tự lên kế hoạch đi dài ngày và thực hiện chuyến đi bằng xe máy. Các phượt thủ đã chia sẻ với Sài Gòn Tiếp Thị những điểm cần lưu ý cũng như trải nghiệm tuyệt vời sau hành trình dài độc hành trên đất Việt.

Hành lý gọn nhẹ, không quên đồ nghề sửa xe

Anh Nguyễn Vũ Hoài Sơn hiện là kỹ thuật viên đang công tác làm việc ở tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cho biết mình đã thực thi hai chuyến đi xuyên Việt trước năm 27 tuổi. Để tiết kiệm chi phí ngân sách cũng như có thêm nhiều thưởng thức ở mỗi khu vực, anh Sơn chọn đi xe máy và tốn khoảng chừng hơn 30 triệu đồng cho hai lần đi vào cuối năm 2018 và giữa năm 2020 .Vì thời hạn vận động và di chuyển dài ngày và phải đi liên tục qua nhiều địa hình đèo dốc, đường đất … trong lần đi tiên phong anh Sơn ưu tiên lựa chọn cách đi như “ Tây balo ”, không cần sẵn sàng chuẩn bị cồng kềnh chỉ mang ba bộ quần áo và vật dụng cá thể thiết yếu .

Khi đã có kinh nghiệm, lần đi sau anh mang theo bếp, lều, túi ngủ, nồi… để tá túc nhà người dân và cắm trại qua đêm.

Bạn đang đọc: Kinh nghiệm độc hành xuyên Việt bằng xe máy, chú ý lịch trình và chi phí

Cũng đi xuyên Việt trên con xe Honda Wave vào năm 2020, anh Văn Hoàng Khâm, 31 tuổi cho biết tư trang anh lựa chọn vô cùng đơn thuần, vài bộ đồ gọn nhẹ, vải mỏng dính thông thoáng, tự do nhất để mang theo .“ Tôi mang chỉ vài cái quần dài, quần đùi, áo phông thun và áo khoác, ngoài những còn có nón, găng tay che nắng, một đôi giày, một đôi dép, vật dụng, thuốc men phòng hờ và băng cá thể … toàn bộ được cho vào balo ràng phía sau xe ”, anh kể thêm .Trong quy trình vận động và di chuyển, anh Khâm cũng chăm sóc đến yếu tố bảo trì xe bảo vệ xe chạy tốt và bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông vận tải. Khi mở màn đi, anh thay nhớt, kiểm tra lại xăng xe, lốp, phanh thắng, chuẩn bị sẵn sàng thêm đồ nghề vá xe và giải pháp “ tác chiến ” khi trời mưa như bọc túi balo, loại áo mưa một người, bọc giày, kính những loại .Anh Hoàng Khâm cũng nói thêm về độ bảo đảm an toàn của xe máy, anh chọn vỏ không ruột để thuận tiện tự vá khi bị lủng vỏ. Do xe chạy liên tục những đoạn hành trình dài dài nên người đi phải quan tâm thay nhớt xe tiếp tục, anh thường thay sau khi chạy 2000 km, nhông sên xe cũng cần được kiểm tra nhiều lần vì khi đi phượt lên vùng cao sẽ dễ làm căng sên .

Kế hoạch chi tiết, lịch trình rõ ràng

Với những người chưa từng đi du lịch xa và dài ngày tự cung tự túc trên xe máy, anh Khâm nhấn mạnh vấn đề bạn phải lên kế hoạch chi tiết cụ thể, rõ ràng và thống kê giám sát thời hạn hài hòa và hợp lý cho chuyến hành trình dài .

“Tôi đã liệt kê là những điểm chính sẽ ghé, cung đường sẽ đi và món đặc sản phải thưởng thức, đặt trước tour tham quan nếu cần và xem dự báo thời tiết thời điểm đó để chuẩn bị thể lực đồ dùng cần thiết. Luyện tập sức khỏe trước chuyến đi cũng là cách giúp bạn thích nghi tốt hơn với chế độ ăn uống ngủ nghỉ bất thường trên đường đi”, anh chia sẻ.

Xem thêm: Phượt Tây Bắc | 5 kinh nghiệm tự túc để trốn cái nóng của mùa hè

Gợi ý về cung đường, anh Khâm cho biết hành khách hoàn toàn có thể tìm hiểu thêm cung đường miền Tây đi qua An Giang ; cung đường thủy có những đoạn đẹp như cung Bình Thuận – Ninh Thuận – Khánh Hòa ; cung đường thủy Quảng Nam – Đà Nẵng – Huế ; cung đường Tây Nguyên hoàn toàn có thể chọn Đắk Nông – Đắk Lắk – Gia Lai – Kon Tum. Phía Bắc, anh Khâm chinh phục tứ đại đỉnh đèo của Nước Ta, cung biên giới Quảng Ninh – Lạng Sơn cũng là một trong những cung đường ấn tượng .“ Và tất yếu không hề không nói đến những cung đường quanh Hà Giang, thiên đường của những “ kẻ long dong ”. Việc lượn lờ quanh co những thửa ruộng bậc thang ở Mù Cang Chải hay Hoàng Su Phì cũng là một trong những cung đường đáng thưởng thức ”, anh nói thêm .Riêng anh Hoài Sơn, anh đã dành nhiều thời hạn tìm hiểu và khám phá kỹ cung đường xuyên qua khu dân cư địa phương vì không phải ai cũng hoàn toàn có thể mạo hiểm đi đường sình lầy, lở núi và đầy sỏi đá. Với những ai tay lái yếu, anh Sơn khuyên mọi người hãy ghi chú và xem trước đường đi để chọn tuyến đường dễ tìm và bảo đảm an toàn .Theo anh Hoài Sơn, trước khi đi anh ghi chú lại tổng thể điểm du lịch, thăm quan cắm trại từ Nam ra Bắc trên map và lưu lại để dành tìm hiểu thêm trong suốt hành trình dài .“ Lần đi thứ hai tôi chọn ngủ lều và xin tá túc nhà dân, chùa, nhà thời thánh hoặc những mái ấm gia đình của dân tộc thiểu số. Vì phải có chỗ nghỉ sớm nên từ ba giờ chiều tôi đã tìm khu vực hạ trại, nấu nướng ”, anh nhớ lại kể .Riêng những ai đi du lịch bụi theo cách này, anh Sơn không khuyến khích vì không bảo vệ bảo đảm an toàn cho người mới mở màn. Vì nhiều lúc điểm hạ trại chỉ là một khu vườn, khu rừng vắng không ai lui tới, lúc nghỉ ngơi bạn hoàn toàn có thể gặp cướp hoặc sự cố giật mình nào đó .

Về chi phí, để đảm bảo cho thời gian lên đến hàng chục ngày di chuyển, phượt thủ nên cân nhắc tính toán trước, dành nhiều tháng chuẩn bị bao gồm cả kinh phí dự trù, phát sinh.

Xem thêm: Buffet là gì? Phân loại, cách ăn buffet đúng cách, lâu no mà vẫn lịch sự

Anh Khâm cũng san sẻ lộ trình của mình rất đơn thuần. Sau khi vạch được hướng đi, anh chọn ghé thăm những danh lam thắng cảnh gần đó để tiện tò mò, những tỉnh nào ít chỗ ghé hoặc địa điểm xa trục đường chính thì trong thời điểm tạm thời bỏ lỡ, ưu tiên khu vực đã lên kế hoạch trước .Nhờ sự chuẩn bị sẵn sàng kỹ càng, nhiều phượt thủ đã hoàn thành xong chuyến độc hành xuyên Việt ở độ tuổi còn rất trẻ và giữ lại nhiều dấu ấn, kỷ niệm không hề phai mờ nhờ đam mê “ xê dịch ” .