Đèo Bảo Lộc – Wikipedia tiếng Việt
Đèo Bảo Lộc là đèo núi dài khoảng 10 km trên Quốc lộ 20, thuộc địa bàn huyện Đạ Huoai và thành phố Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng.[1] Đèo còn có tên gọi là Đèo B’Lao (tên gọi cũ) theo tiếng của người K’ho hay là một tên gọi nghe có vẻ thần bí hơn là Đèo Ba Cô theo câu chuyện tai nạn thảm khốc đã làm tử nạn ba cô gái vào năm 1975. Đây là đèo thứ trên Quốc lộ 20 theo hướng từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Đà Lạt.
Trên tuyến quốc lộ 20, theo lý trình của tuyến đường thì địa phận đèo Bảo Lộc được tính từ Km 98 ( thuộc rừng Nam Huoai, thị xã Đạ M’ri, Đạ Huoai, độ cao 435 m ) và kết thúc tại Km 108 ( thuộc thôn 3, xã Đại Lào, thành phố Bảo Lộc, độ cao 980 m ), cách ngã ba B’Lao đi về khu kinh tế tài chính mới B’Laosire 3 km. Ở hai bên đầu đèo đều có bảng số lượng giới hạn vận tốc dành cho xe khách ; vận tốc tối đa được lưu thông trên đèo là 40 km / h. Hiện nay ở trên đèo đã được tăng cường lắp thêm gương cầu lồi để bảo vệ bảo đảm an toàn cho người đi đường .Đèo cách ranh giới Lâm Đồng – Đồng Nai 23 km, cách Thành phố Hồ Chí Minh 170 km về hướng Đông Bắc. Ngoài ra, từ chân đèo đi đến TT thành phố Bảo Lộc khoảng chừng 25 km, cách thành phố Đà Lạt 135 km về hướng Tây Nam, đều theo Quốc lộ 20 .
Đèo được xây dựng và mở đường năm 1973, với chiều dài 10 km, tổng cộng có khoảng 108 khúc cua ngoàn ngoèo nguy hiểm trên toàn tuyến.[1]
Bạn đang đọc: Đèo Bảo Lộc – Wikipedia tiếng Việt
Đây là nơi chuyển tiếp giữa vùng trung du của Đông Nam Bộ với Cao nguyên Di Linh của vùng Tây Nguyên .
Những quan tâm khi đi qua đèo[sửa|sửa mã nguồn]
Kiểm tra xe thật kỹ trước khi đi lên đèo, gồm có : thắng xe ( đặc biệt quan trọng là phanh đĩa ), đèn, còi, vỏ xe, xăng, …Chạy xe cẩn trọng và hạn chế dùng phanh, nếu đổ dốc thì nên thắng bằng hộp số ( so với xe số ) để ghì xe lại và hạn chế việc phanh quá nhiều ( đặc biệt quan trọng phanh đĩa ) để tránh việc cháy thắng. Trên ngọn đèo này đã có nhiều vụ tai nạn thương tâm thương tâm đều là do việc này mà ra .
Tình trạng giao thông vận tải ở đèo[sửa|sửa mã nguồn]
Một bên là đồi núi và vách đá dựng đứng còn một nơi là vực thẳm, đường lại hẹp chỉ có 2 làn xe nên mọi năm ở đây đều xảy ra rất nhiều vụ tai nạn đáng tiếc liên tục, hầu hết đều là rơi xuống vực thẳm, nguyên do đa phần là tài xế lái xe ẩu gây va chạm với nhau và gây ra tai nạn đáng tiếc, ngoài những còn có những vụ tai nạn đáng tiếc khác là do xe lưu thông đụng chạm va quẹt nhau gây tai nạn thương tâm, nguyên do là vì trên đèo Bảo Lộc có một khúc cua cong cực kỳ nguy hại, mà đa số xe lưu thông trên đèo là xe khách 50 chỗ, xe tải và xe máy nên rất dễ va quẹt nhau. Số còn lại những vụ tai nạn đáng tiếc gây ra thương tích chết người là do mất phanh hoặc là do một số ít phượt thủ vô ý thức chạy xe phóng nhanh vượt ẩu, coi thường tính mạng con người bản thân và người khác khi gặp xe phía trước không làm chủ được vận tốc nên tông vào xe phía trước và gây ra tai nạn thương tâm. Còn có một trường hợp nữa là vì đường hẹp mà lưu lượng xe máy lưu thông trên đèo nhiều, mà xe tải hoặc xe khách lấn đường ( do đường chỉ có 2 làn xe ), bên cạnh xe máy còn cố luồn lách qua nên bị xe tải hoặc xe khách ép và tác dụng là gây ra tai nạn đáng tiếc .Đa số hằng năm đèo luôn trong thực trạng quá tải gây ra kẹt xe cục bộ vì chỉ có 2 làn xe và lượng xe nhu yếu đi Đà Lạt rất cao, hầu hết hành khách muốn đi Đà Lạt phải đi qua đèo này nên đèo luôn trong thực trạng ồn ứ kẹt xe, nhất là vào dịp Tết và những ngày nghỉ lễ .Con đèo từ khi kiến thiết xây dựng cho đến nay đã trải qua nhiều lần tu sửa để người dân đi lại trên ngọn đèo này trở nên bảo đảm an toàn hơn .Năm 2018, tỉnh Lâm Đồng đã góp vốn đầu tư lắp ráp mạng lưới hệ thống chiếu sáng cho toàn tuyến đèo. Trong đó, đoạn qua huyện Đạ Huoai dài 6,9 km được lắp ráp 232 bộ đèn LED 127W-220 V với tổng mức góp vốn đầu tư 13,2 tỷ đồng, đoạn qua thành phố Bảo Lộc dài 3,2 km được lắp ráp 108 bộ đèn LED 127W-220 V với tổng mức góp vốn đầu tư 6,4 tỷ đồng [ 2 ] .
Tháng 8 năm 2019, sau nhiều ngày mưa lớn ở các tỉnh Tây Nguyên, đèo Bảo Lộc đã xuất hiện hàng chục điểm sạt lở khiến cho giao thông hai phía đèo tê liệt nhiều giờ[1].
Câu chuyện ba cô gái chết ở đèo Bảo Lộc và truyền thuyết thần thoại lịch sử một thời[sửa|sửa mã nguồn]
Du khách đến Đà Lạt nhiều lần đều biết đến con đèo này vì nó có rất nhiều huyền bí. Một trong số đó là chuyện 3 cô gái trẻ chết huyền bí ở đèo Bảo Lộc, có vẻ như những người địa phương ở đây và những anh tài xế hay chạy ngang qua đây đều thuộc lòng câu truyện 3 cô gái trẻ đáng thương chết ở đèo Bảo Lộc .Theo người dân địa phương ở đây kể thì rất lâu rồi ở đây có 3 cô gái có tên lần lượt là Loan, Hòa, Thảo đều là người Bảo Lộc đang là sinh viên của một trường ĐH tại TP HCM. Vào kỳ nghỉ hè, ba cô từ TP HCM trở về Bảo Lộc trên chiếc xe khách, do tài xế lái xe quá nhanh qua một khúc cua trên đèo nên chiếc xe đã bị lật và tử nạn toàn bộ hành khách trên xe. Không lâu sau đó có một đoàn xe du lịch lên thành phố Đà Lạt cũng chạy tới khúc cua này cũng bị lật xe và lao xuống vực. Trong đoàn có bốn người sống sót gồm một chàng người trẻ tuổi và ba cô gái. Dù rất yếu sau vụ tai nạn thương tâm nhưng cả bốn người đều cố động viên lẫn nhau để cùng leo lên tới mặt đường. Do chàng trai bị nặng hơn nên liên tục được ba cô gái dìu dắt, kéo lên. Khi lên tới mặt đường, do đuối sức, chàng trai đã ngất xỉu. Khi tỉnh dậy, chàng trai thấy mình nằm trong bệnh viện nhưng không thấy ba cô gái kia đâu. Chàng trai hỏi mọi người thì biết rằng người ta chỉ thấy có mỗi mình chàng nằm bên đường mà không hề thấy có thêm ai cả, và hàng loạt số người còn lại trong đoàn xe đã tử nạn, trong đó không có cô gái nào như chàng trai miêu tả. Điều huyền bí ở đây là những cô gái mà chàng trai miêu tả rất giống với ba cô gái bị tử nạn lúc trước. Người ta cho rằng vì chết quá trẻ và còn trinh trắng nên oan hồn của ba cô gái lúc trước cứ vất vưởng nơi chân đèo và khi gặp trường hợp tai nạn thương tâm tương tự như nên đã hiển linh giúp sức chàng trai trẻ trở thành người duy nhất thoát chết. Sau thời hạn đó người dân nơi đây đã lập một ngôi miếu nhỏ để cầu siêu cho linh hồn của những người chết oan vì tai nạn thương tâm xe cộ và nhất là oan hồn của ba cô gái trẻ, và cầu an cho những khách bộ hành có việc khi đi ngang qua đoạn đường đèo này. Từ đó tai nạn thương tâm xe cộ tại khúc cua giảm hẳn, và sau này người ta không còn thấy ba cô hiện ra nữa. Tuy nhiên, theo thông tin chính thức của người trông miếu Ba Cô thì ngôi miếu này do là ông Đặng Hà và bà Nguyễn Thị Biện lập dưới thời Pháp thuộc, sau khi hai ông bà từ Tỉnh Bình Định lên đây tìm miền đất mới và trốn lính, khi tới con đèo này thấy có nhiều vụ tai nạn thương tâm thương tâm do địa hình khắc nghiệt nên ông Hà đã dựng miếu để thờ cúng. Lúc đầu miếu Ba Cô chỉ là một ngôi miếu nhỏ nhưng sau đó người dân đã góp phần nên mới xây ngôi miếu khang trang như giờ đây. Tuy nhiên, ba cô là người TP HCM chứ không phải người Bảo Lộc. Trước đây mộ ba cô được chôn sát ven đường nhưng nay đã được người thân trong gia đình bốc đưa về TP HCM. [ 3 ]
Từ đó trở đi con đèo này còn có tên gọi là Đèo Ba Cô để nhắc nhở người đi qua đèo cần cẩn thận để tránh xảy ra tai nạn đáng tiếc như ba cô gái xấu số.
Tuy nhiên thực tiễn có nhiều tài xế đã bịa lại câu truyện này để thêm phần đáng sợ và thêm phần hút khách nên trong thực tiễn không ai biết được thực hư câu truyện thế nào .
Khoảng cách một số ít đoạn đường đến chân đèo Bảo Lộc[sửa|sửa mã nguồn]
Thành phố Hồ Chí Minh – chân đèo Bảo Lộc : 170 km ( đo qua Google Maps ) ( trải qua Quốc lộ 1 và quốc lộ 20 ), đoạn qua Quốc lộ 1 dài 72 km, đi từ TT thành phố đến ngã tư Dầu Giây rồi quẹo trái vào quốc lộ 20. Đoạn qua quốc lộ 20 dài 98 km, đi từ ngã tư Dầu Giây đến chân đèo Bảo Lộc .Ngã tư Dầu Giây ( Km 0 ) – chân đèo ( Km 98 ) : 98 km, ( trải qua quốc lộ 20 ) .Chân đèo ( Km 98 ) – TT thành phố Bảo Lộc ( Km 123 ) : 25 km, ( trải qua quốc lộ 20 ) .
Chân đèo (Km 98) – thành phố Đà Lạt (Km 233): 135 km, (thông qua quốc lộ 20).
Xem thêm: Nẻo về nguồn cội – Kênh VTV4-
Ranh giới Đồng Nai – Lâm Đồng ( Km 75 ) – chân đèo ( Km 98 ) : 23 km
tin tức thêm[sửa|sửa mã nguồn]
- Đèo có 3 trạm dừng, một trạm là miếu Ba Cô, băng qua cầu Bảo Lộc, đây cũng là ranh giới giữa huyện Đạ Huoai và thành phố Bảo Lộc.
- Trạm thứ 2 nằm gần đỉnh đèo, là tượng Đức Mẹ Maria. Được xây dựng để các du khách có dịp lên Đà Lạt du lịch và người dân khu vực cầu nguyện vượt đèo được an toàn.
- Trạm thứ 3 cũng nằm gần đỉnh đèo, là tượng đài kỷ niệm chiến thắng Bảo Lộc B’lao, nơi đây du khách đang trên đường đi phượt có thể dừng lại nghỉ chân và xem lịch sử của con đèo B’lao huyền thoại và chiến thắng Bảo Lộc.
Một số cung đường đèo khác cũng nằm trên địa phận tỉnh Lâm Đồng :
Liên kết ngoài[sửa|sửa mã nguồn]
Source: https://dichvusuachua24h.com
Category : Đào Tạo
