Bước sang năm 2022, thị trường xe mô tô đi phượt vẫn tiếp tục sôi động hơn bao giờ hết. Khi các dòng xe Nakebike, Sportbike truyền thống đã quá quen thuộc, nhàm chán thì việc tìm kiếm đến những dòng xe mới như xe mô tô đi phượt với mức giá hấp dẫn đang là mục tiêu cực kỳ lý tưởng dành cho những anh em biker. Thấu hiểu điều đó, Muaban.net gợi ý cho bạn 3 mẫu xe Honda CRF1100L Africa Twin, Honda CB500X và BMW R1250GS Adventure dưới đây.

Xe mô tô đi phượt Honda CRF1100L Africa Twin

Xuất xứ

Honda CRF1100L Africa Twin được có nguồn gốc từ Honda tên thương hiệu đến từ Nhật Bản. Được biết thì Honda CRF1100L Africa Twin có 2 phiên bản : bản tiêu chuẩn và Adventure Sports bản hạng sang. Dòng xe này thiên về năng lực quản lý và vận hành off-road .

Thiết kế

Xe mô tô đi phượt Honda CRF1100L Africa Twin này có phong cách thiết kế can đảm và mạnh mẽ, năng động trong một chuyến đi dài. Ngoại hình khá to lớn nhưng vẫn có phần nhỏ gọn hơn những đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc. Thiết kế của xe là sự trộn lẫn giữa dòng xe cào cào và xe địa hình đa năng, mang đến một cảm xúc thưởng thức mới lạ cho người tiêu dùng .

Tổng thể

	Honda CRF1100L Africa Twin
Khối lượng	240kg
Chiều xe  (dài x rộng x cao)	2.330mm x 960mm x 1.617mm
Khoảng sáng gầm	250 mm
Độ cao của yên xe	850-870mm
Dung tích bình xăng	Bản Tiêu chuẩn: 18,8 lít Bản Adventure Sport: 24,8 lít

Màu sắc

Gần đây, ở thị trường châu Âu mô tô đi phượt Honda CRF1100L Africa Twin mới được bổ sung màu sơn màu Glint Wave Blue Metallic Tricolor đi kèm đèn pha màu xanh lam và Mat Ballistic Black Metallic với khung màu đen và chắn bùn trước với phần đuôi có các chi tiết màu đỏ – trắng.

Bên cạnh đó, phiên bản Africa Twin Adventure Sports đã có màu sơn mới là màu Mat Iridium Grey Metallic mới bổ trợ đi kèm với màu Pearl Glare White Tricolor ở phiên bản trước, đi kèm là bộ mâm màu vàng. Sự chuyển biến này còn có thùng xe lớn hơn .

Đầu xe 

Điểm nhấn của xe mô tô đi phượt Honda CRF1100L Africa Twin có điểm điển hình nổi bật ở đầu xe là cặp đèn pha đôi được sắp xếp cao, đi kèm theo đó là kính chắn gió nhỏ gọn giúp thuận tiện cho người lái xe dễ quan sát. Dàn áo của xe có phong cách thiết kế bo sát vào thân xe, tạo hình thướt tha nhưng cũng có những đường khoét, xẻ nhằm mục đích mang đến vẻ thể thao, năng động và giúp tăng năng lực làm mát động cơ cũng như tính khí động lực học .

>>> Tham khảo thêm: 15 mẫu xe moto giá rẻ dưới 50 triệu đáng mua nhất hiện nay

Phuộc xe

Nói về phần phuộc, Honda CRF1100L Africa Twin bản tiêu chuẩn được Honda trang bị cặp giảm xóc USD Showa đường kính tỉ trong 45 mm ở phía trước có hành trình dài lên tới 23 cm, đi kèm theo đó là phuộc sau monoshock hành trình dài 220 mm. So với bản tiêu chuẩn, Africa Twin CRF1100L Adventure Sports còn “ xịn ” hơn rất nhiều khi được trang bị phuộc điện tử Showa với 4 chính sách cứng mềm : Off Road, Hard, Mid, Soft và đi kèm theo là năng lực kiểm soát và điều chỉnh lên tới 24 Lever khác nhau .

Đuôi xe

Đuôi xe mô tô đi phượt được tạo hình thon dài, phần đỡ lấy yên xe có phong cách thiết kế một mảnh hơi vuốt cao nhằm mục đích mang đến tư thế ngồi cũng như cảm xúc ngồi tự do nhất cho người sử dụng. Nhìn chung lại, Honda CRF1100L Africa Twin có ngoại hình nhìn giống với một chiếc xe địa hình nhưng đồ sộ hơn .

Trang thiết bị hiện đại

Về mặt trang bị, dòng xe mô tô đi phượt này lại hướng đến mục tiêu sử dụng cả off-road lẫn on-road nên Honda đã trang bị mạng lưới hệ thống treo hành trình dài dài cho xe, gồm có cặp giảm xóc đơn phía sau và phuộc trước hành trình dài ngược. Để tăng năng lực off-road được tốt hơn, xe còn được trang bị thêm bộ vành nan 18 inch phía sau và 21 inch phía trước, đi kèm theo đó là mạng lưới hệ thống chống bó cứng phanh ABS hoàn toàn có thể bật / tắt tùy nhu yếu của người sử dụng .

Động cơ

Dòng xe mô tô đi phượt này được nhìn nhận cao bởi động cơ 4 kỳ, 2 hai xi lanh, dung tích 1.084 cc, và năng lực làm mát bằng chất lỏng, sản sinh hiệu suất 101 mã lực tại tua máy 7.500 vòng / phút và mômen xoắn cực lớn 105 Nm tại tua máy 6.250 vòng / phút. Đi kèm là hộp số ly hợp kép 6 cấp giúp việc chuyển số quyến rũ và thuận tiện hơn .

Khả năng vận hành

Mang đặc tính của một chiếc Adventure Touring, xe mô tô đi phượt Honda CRF1100L Africa Twin có năng lực quản lý và vận hành vô cùng linh động và phong phú, sử dụng để đi off-road nhẹ và đi đường trường. Để có được những điều này chính là nhờ vào hàng loạt trang bị như kính chắn gió, mạng lưới hệ thống treo hành trình dài dài, tư thế ngồi thẳng và bộ vành nan 18-21 inch tương ứng cho bánh sau và trước .
Ngoài ra, những công nghệ tiên tiến như tương hỗ người lái, công nghệ tiên tiến bảo đảm an toàn và tiện ích khi đi đường cũng giúp cho Honda Africa Twin trở thành chiếc xe thân thiện với người dùng, đem đến sự yên tâm và tự do trên mọi hành trình dài. Sở hữu khối động cơ 1.084 cc đem đến sự dứt khoát khi đi offroad, sự can đảm và mạnh mẽ cần có khi đi ở vận tốc cao, nhưng vẫn không làm mất đi sự nhẹ nhàng uyển chuyển khi đi phố nhờ năng lực quản lý và vận hành êm ái và thướt tha .

>>> Tham khảo thêm: Lí do tại sao xe moto đẹp lại rất được ưa chuộng

Giá thành

Ở thị trường Nước Ta, mô tô đi phượt Honda CRF1100L Africa Twin đang được phân phối chính hãng từ 590 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn và 690 triệu đồng cho bản Adventure Sport. Sự chênh lệnh giữa 2 phiên bản khá là cao, đây sẽ là sự phân vân mà nhiều người dùng chú ý quan tâm tới .

Xe mô tô đi phượt Honda CB500X

Honda CB500X là một mẫu xe Adventure đã và đang làm trớ trêu trái tim của những biker vì phong cách thiết kế can đảm và mạnh mẽ, tính đa dụng và đặc biệt quan trọng là giá tiền vô cùng hài hòa và hợp lý .

Xuất xứ

Cũng như dòng xe mô tô đi phượt Honda CRF1100L Africa Twin thì Honda CB500X cũng được sản xuất từ nhà Honda với những công nghệ tiên tiến tiến tiến của Nhật Bản. Honda CB500X là 1 trong 3 mẫu xe mô tô đi phượt thuộc phân khúc 500 cc mà hãng Honda nhập bán chính thức ở thị trường Nước Ta, cạnh bên đó còn có 2 phiên bản khác là CBR500R ( sport ), CB500F ( naked ). Theo như chia sẽ từ hãng Honda, mẫu Honda CB500X được lấy cảm hứng từ khẩu hiệu của Honda “ Cảm nhận phong thái Adventure ” .

Thiết kế

Mô tô đi phượt Honda CB500X được phong cách thiết kế với vẻ bên ngoài phiêu lưu can đảm và mạnh mẽ và sắc tố mới đầy giật mình, Honda CB500X được sinh ra là dành cho những ý thức tự do, thích phiêu lưu. Đầu xe nhô cao nhưng phần thân và đuôi lại rất gọn, thuận tiện để vận động và di chuyển. Kính chắn gió cao hoàn toàn có thể kiểm soát và điều chỉnh 2 mức .
Mẫu xe mô tô đi phượt này được trang bị bình xăng lớn dung tích cũng được tăng thêm 0,2 lít, đạt 17,7 lít so với phiên bản cũ, nhằm mục đích phân phối nhu yếu tối ưu cho những chặng đường dài. Hãng Honda công bố mẫu xe Honda CB500X này có mức tiêu tốn nguyên vật liệu rơi vào khoảng chừng 29,4 km / lít ở chính sách WMTC .
Bên cạnh đó, chiếm hữu yên xe liền dài tạo cảm xúc dễ chịu và thoải mái cho hai người với phần yên xe vuốt phía sau từ cao xuống thấp lên bình xăng. Mặc dù phong cách thiết kế yên không có quá rực rỡ, phần yên CB500X có độ cao 834 mm .

Màu sắc 

Honda CB500X lúc bấy giờ chỉ có 1 phiên bản tiêu chuẩn với tùy chọn 3 sắc tố : Đen, Đỏ – Đen và Đen – Xanh Rêu .

Hệ thống giảm xóc

Mô tô đi phượt Honda CB500X mới nhất đã được tăng cấp đáng kể với phuộc trước dạng hành trình dài ngược Showa SFF-BP đường kính 41 mm tùy chỉnh nhiều mức khác nhau, lần tăng cấp phuộc này đã đem lại cảm xúc êm ái cho người lái khi đi qua những địa hình đất đá, nhấp nhô. Hệ thống theo sau là phuộc đơn Monoshock Pro – Link hành trình dài 119 mm với 9 nấc tăng chỉnh tương thích với điều kiện kèm theo mặt đường và tải trọng .

>>> Tham khảo thêm: Moto cổ điển giá rẻ dưới 70 triệu nên chọn loại nào?

Phanh xe 

Honda CB500X đã được Honda trang bị mạng lưới hệ thống phanh ABS 2 kênh ở cả bánh trước và sau giúp người lái hoàn toàn có thể yên tâm hơn khi vận động và di chuyển. Phanh xe trước sử dụng cụm dĩa đôi 320 mm, mâm thể thao đa chấu đi kèm vỏ 120 / 70ZR17 M / C 58W, heo dầu Nissin 2 Piston .

Đèn

Tổng thể phong cách thiết kế khi nhìn vào Honda CB500X điển hình nổi bật nhất phần đầu đèn xe có góc cạnh phối hợp bộ đèn pha LED mới đầy tân tiến. Đặc biệt xi nhan sau và trước của xe hoàn toàn có thể tách rời, cạnh bên đó dòng mô tô đi phược này còn được trang bị kính chắn gió mới cao và to hơn 10 cm để người lái thuận tiện tự do hơn trên những cung đường dài .

Khối lượng, kích thước

Xe moto đi phượt Honda CB500X có chiều dài, rộng, cao lần lượt 2.155 mm, 830 mm, 1.410 mm, chiều dài cơ sở của xe là 1.445 mm, chiều cao yên 812 mm, tổng khối lượng nặng hơn 2 kg so với đời trước, đạt mức khối lượng 199 kg. Với khối lượng và size đó trọn vẹn có năng lực thuận tiện chinh phục bất kể cung đường nào cũng như mang lại cảm xúc phấn khích .

Động cơ

Honda CB500X chiếm hữu khối động cơ 2 xi lanh song song dung tích 471 cc, mô men xoắn cực lớn 43N m tại 7500 vòng / phút, sản sinh hiệu suất cực lớn đến 47 mã lực tại 8500 vòng / phút phối hợp tư thế ngồi thẳng tự do. Ga đầu xe được Honda góp vốn đầu tư tập trung chuyên sâu sức mạnh vào, nhằm mục đích muốn giúp xe tăng tốc tiêu biểu vượt trội sẵn sàng chuẩn bị chiến đấu vượt qua mọi địa hình. Xe sử dụng động cơ DOHC 4 van / xylanh, 6 cấp số và mạng lưới hệ thống làm mát bằng chất lỏng .

Thông số kỹ thuật

Khối lượng	199kg
Dài x Rộng x Cao	2.155 mm x 830 mm x 1.410 mm
Khoảng cách trục bánh xe	1,445 mm
Độ cao yên	830 mm
Khoảng sáng gầm xe	180 mm
Dung tích bình xăng	17,5 lít
Kích cỡ lớp trước/sau	Lốp trước: 110/80R19 Lốp sau: 160/60R17
Phuộc trước	Hành trình ngược Showa SFF-BP 41mm
Phuộc sau	Lò xo trụ đơn, giảm chấn thủy lực, 5 cấp độ điều chỉnh tải trước lò xo
Loại động cơ	DOHC, 4 kỳ, 2 xi lanh, PGM-FI, làm mát bằng chất lỏng
Phanh trước	Đĩa thủy lực đơn, 2 pít tông, ABS
Phanh sau	Đĩa thủy lực đơn, 1 pít tông, ABS
Dung tích xy-lanh	471cc
Đường kính x hành trình pít tông	67mm X 66.8mm
Tỉ số nén	10.7:1
Công suất tối đa	35kw/8600 vòng/phút
Mô-men cực đại	43 Nm/6500 vòng/phút
Dung tích nhớt máy	Sau khi xả: 2,4 lít Sau khi xả và thay lọc nhớt động cơ: 2,6 lít Sau khi rã máy: 3,1 lí
Loại truyền động	Côn tay 6 số
Hệ thống khởi động	Điện
Gọc nghiêng phuộc trước	26 o30 ′
Chiều dài vết quét	109 mm

 

Khả năng vận hành

Khả năng quản lý và vận hành hiệu suất tối đa 35 kW cho hiệu suất cao hoạt động giải trí can đảm và mạnh mẽ, điều này thích hợp cho cả người mới chơi và cả tay lái nhiều kinh nghiệm tay nghề. Xe có năng lực tăng cường nhanh gọn do được chiếm hữu mô-men xoắn cực lớn 43N m đạt được ở vòng tua trung bình, đi kèm theo là phong cách thiết kế ống xả tiên tiến và phát triển mang đến âm thanh “ gầm gừ ” giòn giã, uy lực. Công nghệ ly hợp tương hỗ và chống trượt được trang bị cùng với hộp số sáu cấp, vừa tương hỗ chuyển số mềm mại và mượt mà, vừa ngăn ngừa thực trạng bó cứng bánh sau khi dồn số .

>>> Tham khảo thêm: Top 5 dòng xe moto giá rẻ dành cho người đam mê xe Phân Phối Lớn

Giá thành

Giá xe mô tô đi phượt Honda CB500X trong tháng này nằm ở mức 193 triệu đồng. Đây là mức giá vô cùng hài hòa và hợp lý với một mẫu xe cận trung với động cơ 500 cc và có năng lực quản lý và vận hành khá đa dụng .

Xe mô tô đi phượt BMW R1250GS Adventure

Đã xuất hiện trên quốc tế đã gần 2 năm và được đưa về thị trường Khu vực Đông Nam Á từ giữa năm 2019, mẫu mô tô đi phượt BMW R1250GS Adventure được xem là thành viên đỉnh điểm mới nhất thuộc mái ấm gia đình GS nhà BMW Motorrad. Mẫu Adventure hạng sang này đã khiến nhiều biker đam mê dòng xe này rất là phấn khích .

Xuất xứ

BMW R1250GS Adventure là một chiếc mô tô đi phượt được sản xuất ở Berlin, Đức bởi BMW Motorrad, một phần trong tập đoàn lớn BMW.

Thiết kế

Thiết kế của BMW R1250GS Adventure mang đến một cảm xúc đây như một con mãnh hổ đang chiến đấu trên thương trường. Được trang bị dàn khung bảo vệ cho hàng loạt dàn trước. Điều này không chỉ giúp hàng loạt thân xe được bảo vệ khỏi những cú té xe, mà còn ngày càng tăng được sự can đảm và mạnh mẽ, bụi bờ và dữ tợn cho chiếc xe này .

Đầu xe

Đến phần đầu xe mô tô đi phượt BMW R1250GS Adventure, sẽ cảm nhận được một phần đầu xe được làm khá lớn tạo nên cảm xúc hơi hung tàn, can đảm và mạnh mẽ với những khối nhựa kích cỡ lớn được ghép vào với nhau. Tạo ra một mặt nạ phía đầu xe khá không nhẵn, dữ dằn hơn .
Đi cùng đó có một vòng tròn lớn hơn nằm bên cạnh cụm đèn đã được BMW Motorrad trình làng như một phần đèn trợ sáng cũng như là cụm đèn pha chiếu xa của xe. Cụm đèn đó đã giúp cho chiếc xe mô tô đi phượt này tiếp thêm sự tự tin hơn khi khởi đầu vận động và di chuyển vào những cung đường tối tăm và nhiều khó khăn vất vả với biker .
Một yếu tố quan trọng khác đi kèm theo là khi vận dụng công nghệ tiên tiến chiếu sáng LED cho R1250GS, nó tạo tương hỗ cho người lái cảm nhận được năng lực chiếu sáng tốt hơn, tiết kiệm chi phí hơn so với những dòng bóng đèn Halogen truyền thống cuội nguồn .

Phanh xe 

BMW đã trang bị cho BMW R1250GS Adventure “ dàn chân ” với mạng lưới hệ thống cùng phanh trước đĩa đôi 305 mm với heo 4 piston nguyên khối cho mỗi bên bánh trước có đưòng kính 19 inch, sử dụng lốp Michelin Anakee Adventure bản 120 / 70/19. Bánh sau cũng đã được giảm bề rộng vành xuống 1 inch, chỉ còn 4,5 inch và kèm lốp 170 / 60/17 thay vì 180 / 55. Phanh đĩa đơn 276 mm với 2 piston kẹp cho bánh sau

Mức tiêu thụ nhiên liệu 

Xe mô tô đi phượt BMW R125GS Adventure phong cách thiết kế bình xăng nhô cao phối hợp những đường nét cắt xẻ thể thao. Dung tích bình xăng nằm ở mức 30 lít cho bản GSA và 20 lít cho bản GS. Mức tiêu thụ nguyên vật liệu theo như công bố của nhà phân phối là 4,75 lít / 100 km. Vì vậy, xe hoàn toàn có thể chạy liên tục hơn 630 km sau mỗi lần bơm đầy bình xăng .

>>> Tham khảo thêm: Moto dưới 100 triệu: Những gợi ý dành cho dân mê tốc độ

Động cơ

BMW R1250GS Adventure được trang bị khối động cơ với tổng dung tích lên đến 1.243 cc. Là loại động cơ Boxer lịch sử một thời khi nhắc tới nhà BMW Motorrad, đi cùng theo đó là mạng lưới hệ thống ShiftCam trọn vẹn tân tiến. Cấu trúc xi lanh được chỉnh lại từ 101 mm x 73 mm lên 102.5 mm x 76 mm, lớn hơn so với phiên bản BMW R1200GR nhiệm kỳ trước đó .

Thông số kỹ thuật

	BMW R1250GS Adventure
Công suất tối đa : 100 kW (136 PS) at 7,750 U/min	Độ cao yên : 850 / 870 mm
Dung tích xy-lanh : 1,254 cm	Cỡ lốp trước/sau : 120/70 R 19 – 170/60 R 17
Dài x Rộng x Cao : 2.207 x 1.430 x 952,5 mm	Phanh trước/sau: Đĩa đôi 305mm – heo 4 piston;Đĩa đơn 276mm – heo 2 piston
Trọng lượng bản thân : 249 kg	Tỷ số nén : 12,5 : 1
Khoảng cách trục bánh xe : 1,514 mm	Mô men cực đại : 143 Nm at 6,250 U/min

Tổng thể, khối lượng

Tổng thể bên ngoài, dòng xe mô tô đi phượt này vẫn sử dụng phong cách thiết kế đặc trưng của dòng Adventure với những đường nét can đảm và mạnh mẽ, góc cạnh và bụi bặm bụi bờ. Xe có kích cỡ đồ sộ với chiều dài x rộng x cao lần lượt 2.270 mm x 980 mm x 1.460 mm, chiều cao yên ở mức 840 mm. Chính phong cách thiết kế đồ sộ này đã đem lại cho người lái được thưởng thức cảm xúc lái mới lạ trên những cung đường mà những mẫu môtô khác không hề có được .

Giá bán

Hiện tại xe mô tô đi phượt BMW R1250GS Adventure đang bán với mức giá giao động từ 629 – 699 triệu đồng .

Trên đây toàn bộ thông tin về 3 mẫu xe mô tô đi phượt Honda CRF1100L Africa Twin, Honda CB500X và BMW R1250GS Adventure đáng mua nhất hiện nay được tổng hợp lại để bạn tham khảo qua. Hy vọng rằng sẽ giúp bạn chọn ra được một chiếc xe mô tô đi phượt ưng ý bản thân của mình.

Ngoài ra, nếu bạn đang quan tâm về vấn đề mua bán xe máy cũ, hãy nhanh tay truy cập vào trang web của Muaban.net, nơi cung cấp nhiều hình ảnh cùng thông tin về sản phẩm, đảm bảo uy tín, chất lượng mà bạn hoàn toàn có thể tin tưởng.

>>> Xem thêm:

• Sửa đèn xi nhan xe máy giá bao nhiêu? Cách sửa tại nhà hiệu quả 

• Giải đáp xe SH nặng bao nhiêu kg? Review chi tiết về thiết kế và thông số kỹ thuật xe SH

 

Source: https://dichvusuachua24h.com
Category : Du Lịch