Đếm ngược 4 tháng phải hoàn thành, cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây liệu sẽ “về đích” đúng hạn?
Trong quy trình tiến hành, Bộ Giao thông vận tải đường bộ tiếp tục phối hợp với những cấp chính quyền sở tại của tỉnh Đồng Nai, Bình Thuận để tháo gỡ những khó khăn vất vả, vướng mắc trong công tác làm việc giải phóng mặt phẳng và nguồn vật tư đắp cho dự án Bất Động Sản .
Đồng thời, kinh khủng chỉ huy Ban quản trị dự án Bất Động Sản, những nhà thầu tổ chức triển khai tiến hành thêm những mũi kiến thiết bảo vệ quy trình tiến độ đề ra .
Để đảm bảo chất lượng công trình và hoàn thành dự án đúng tiến độ góp phần vào sự phát triển kinh tế, xã hội của địa phương và cả nước nói chung, Bộ Giao thông vận tải thực hiện đồng bộ các giải pháp, để đẩy nhanh tiến độ thi công.
Bạn đang đọc: Đếm ngược 4 tháng phải hoàn thành, cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây liệu sẽ “về đích” đúng hạn?
Cụ thể, Bộ Giao thông vận tải đường bộ chỉ huy những cơ quan, đơn vị chức năng tương quan phối hợp ngặt nghèo với những bộ, ngành, địa phương để xử lý triệt để sống sót về công tác làm việc giải phóng mặt phẳng, khó khăn vất vả về vật tư. Đồng thời, phối hợp với Bộ Xây dựng để xử lý những khó khăn vất vả về dịch chuyển giá nguyên, nhiên, vật tư kiến thiết xây dựng .
Dự án đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây được khởi công xây dựng vào cuối tháng 9/2020. Dự án có chiều dài 99 km, đi qua 2 tỉnh Bình Thuận, Đồng Nai và được chia thành 4 gói thầu. Tính đến đầu tháng 8, các gói thầu xây lắp mới hoàn thành hơn 53% sản lượng hợp đồng, tương đương hơn 3.000 tỷ đồng, chậm 1,14% so với kế hoạch.
” Thường xuyên kiểm tra hiện trường, đôn đốc ban quản trị dự án Bất Động Sản, tư vấn, nhà thầu đẩy nhanh quy trình tiến độ kiến thiết, nhu yếu những đơn vị chức năng trấn áp ngặt nghèo chất lượng. Tổ chức họp giao ban hàng tuần để kiểm điểm đôn đốc quy trình tiến độ, kiểm điểm nghĩa vụ và trách nhiệm so với người đứng đầu Ban quản trị dự án Bất Động Sản nếu tiến hành dự án Bất Động Sản chậm quy trình tiến độ “, Bộ Giao thông vận tải đường bộ cho hay .
Cùng với đó, bộ cũng nhu yếu ban quản trị dự án Bất Động Sản, nhà thầu lập tiến trình tổng thể và toàn diện, chi tiết cụ thể và ký cam kết về tiến trình triển khai xong dự án Bất Động Sản. Tổ chức theo dõi, trấn áp ngặt nghèo quá trình từng ngày / tuần / tháng. Đặc biệt, nhất quyết giải quyết và xử lý những nhà thầu vi phạm như : cảnh cáo, nhắc nhở ; cắt, chuyển khối lượng ….
Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải đường bộ cũng nhu yếu ban quản trị dự án Bất Động Sản sắp xếp chỉ huy, tăng cường cán bộ có năng lượng, kinh nghiệm tay nghề tiếp tục xuất hiện tại hiện trường để chỉ huy, quản lý và điều hành, xử lý ngay những vướng mắc, những yếu tố kỹ thuật phát sinh ; đẩy nhanh công tác làm việc nghiệm thu sát hoạch, thanh toán giao dịch để xử lý khó khăn vất vả về kinh tế tài chính cho nhà thầu ; phối hợp ngặt nghèo với địa phương xử lý những vướng mắc về giải phóng mặt phẳng, nguồn vật tư …Trước đó, đầu tháng 8, Đoàn giám sát Ủy ban Kinh tế của Quốc hội đã xuống công trường giám sát tiến độ thi công dự án đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây.
Lý giải về việc chậm tiến trình, đại diện thay mặt Ban quản trị dự án Bất Động Sản Thăng Long, đơn vị chức năng được Bộ Giao thông vận tải đường bộ giao làm chủ góp vốn đầu tư, cho rằng do ảnh hưởng tác động của dịch Covid-19, điều kiện kèm theo thời tiết mưa nhiều, khan hiếm nguồn cung vật tư đắp và dịch chuyển giá vật tư .
Đặc biệt, thời hạn qua có một số ít vật tư tăng giá như : thép tăng từ 30-40 %, xi-măng tăng từ 20-25 % ; đá kiến thiết xây dựng tăng từ 40-50 % …
Để bảo vệ quá trình dự án Bất Động Sản, chủ góp vốn đầu tư yêu cầu cơ quan chức năng có quan điểm với hai địa phương Đồng Nai và Bình Thuận xử lý dứt điểm yếu tố giải phóng mặt phẳng, nhất là sơ tán những khu công trình hạ tầng kỹ thuật. Ngoài ra, được cho phép vận dụng chỉ số giá tương thích với giá thị trường …
Source: https://dichvusuachua24h.com
Category : Đào Tạo
