Điều hòa ô tô là một hệ thống không thể thiếu với mỗi lái xe trong ngày hè nóng bức. Do đó, bảo dưỡng điều hòa ô tô định kỳ rất quan trọng. Cùng tìm hiểu chi tiết hệ thống điều hòa trên xe ô tô hoạt động như thế nào trong bài viết dưới đây nhé. 

Cấu tạo hệ thống điều hòa ô tô

Hệ thống điều hòa trên xe hơi là thiết bị không hề thiếu trên xe, giúp người dùng luôn có những phút giây thư giãn giải trí trong khoảng trống thoải mái và dễ chịu với mức nhiệt độ lý tưởng. Hệ thống này được cấu trúc từ nhiều cụ thể, bộ phận với những tính năng khác nhau, đơn cử như :

 Máy nén (lốc lạnh)

Máy nén của mạng lưới hệ thống điều hòa được dẫn động bởi dây đai với động cơ và ly hợp từ. Hoạt động được tinh chỉnh và điều khiển trải qua công tắc nguồn A / C, có nghĩa khi bạn nhấn công tắc nguồn A / C trên taplo lập tức ly hợp từ sẽ kích hoạt liên kết để quay puly máy nén .

Gas lạnh điều hòa có áp suất và nhiệt độ thấp được hóa hơi thông qua việc lấy nhiệt từ bên trong xe được hút và nén bởi máy nén. Sau đó máy nén bơm môi chất có nhiệt độ và áp suất cao vào giàn nóng làm chúng có thể hóa lỏng dễ dàng.

Giàn nóng điều hòa

Cấu tạo của giàn nóng gồm có những ống nhỏ và cánh tản nhiệt bằng nhôm và chúng được lắp ngay phía trước của két nước. Khi xe hơi hoạt động giải trí, không khí sẽ đi qua giàn nóng để làm mát, kèm theo đó là một quạt làm mát để làm giảm nhiệt độ của môi chất lạnh .Giàn nóng có trách nhiệm quy đổi môi chất lạnh từ dạng hơi thành môi chất lạnh có dạng lỏng ở nhiệt độ và áp suất cao .

Giàn lạnh điều hòa

Có cấu trúc gần giống với dàn nóng nhưng dàn lạnh được phong cách thiết kế nhỏ hơn. Giàn lạnh có trách nhiệm làm bay hơi môi chất lạnh dưới dạng hơi sương ở nhiệt độ và áp suất thấp trải qua van tiết lưu. Lúc này, môi chất được giảm nhiệt độ bất thần sẽ tỏa hơi lạnh ra thiên nhiên và môi trường .

Van tiết lưu trên hệ thống điều hòa ô tô

Van tiết lưu trên mạng lưới hệ thống điều hòa có 2 trách nhiệm chính :Thứ nhất, sau khi môi chất lạnh ở dạng lỏng với nhiệt độ và áp suất cao đi qua giàn nóng, chúng sẽ được phun qua những lỗ nhỏ trong van tiết lưu. Làm cho môi chất lạnh sau khi qua van tiết lưu, sẽ có nhiệt độ thấp và áp suất thấp .Thứ hai, lượng môi chất lạnh được phun vào giàn lạnh sẽ được van tiết lưu sẽ kiểm soát và điều chỉnh, tùy thuộc vào nhiệt độ trong xe .

Quạt lồng sóc

Quạt lồng sóc thuộc mạng lưới hệ thống điều hòa, có tác dụng đưa luồng hơi lạnh từ dàn lạnh vào trong cabin xe. Mỗi loại xe với phong cách thiết kế và vị trí khe gió khác nhau sẽ có số lượng quạt lồng sóc tương ứng .

Bộ lọc khô hệ thống điều hòa

Là bộ hút ẩm, nó có tính năng vô hiệu hơi nước trong môi chất, phòng ngừa thực trạng nước bị đóng băng thành tinh thể dễ làm cho mạng lưới hệ thống bị hủy hoại. Ngoài ra, bộ lọc khô này còn có một trách nhiệm lọc khác là giúp giữ những chất ô nhiễm trong hoạt động giải trí của môi chất và mạng lưới hệ thống .

Nguyên lý hoạt động của hệ thống điều hòa ô tô

Hệ thống điều hòa của xe hơi có nguyên tắc hoạt động giải trí đơn cử và chi tiết cụ thể như sau :Máy nén nối với động cơ của xe trải qua dây curoa, nén khí lạnh ở áp suất cao. Lúc này nhiệt độ của chất làm lạnh tăng lên và được đẩy sang dàn nóng, chất làm lạnh hóa lỏng do tản nhiệt ở áp suất cao. Sau đó chất làm lạnh được chuyển sang van tiết lưu, do áp suất giảm bất thần khiến chúng bị hóa hơi và chuyển đến dàn lạnh .Tại dàn lạnh, hơi lạnh sẽ được quạt gió thổi ra khoang xe xe hơi giúp làm mát không khí. Quá trình này sẽ kết thúc quy trình hoạt động giải trí của mạng lưới hệ thống điều hòa xe hơi .

Bảo dưỡng hệ thống điều hòa ô tô

Theo những đơn vị sản xuất xe hơi khuyến nghị nên thực thi bảo trì điều hòa xe hơi định kỳ mỗi năm hoặc sau mỗi 20.000 – 30.000 km. Bảo hành định kỳ sẽ giúp mạng lưới hệ thống điều hòa xe quản lý và vận hành trơn tru, êm ái, hiệu suất cao và tiết kiệm ngân sách và chi phí hơn, lê dài tuổi thọ những chi tiết cụ thể, đồng thời hạn chế được những trục trặc .

Các lỗi hệ thống điều hòa ô tô thường gặp

Trong thời hạn sử dụng điều hòa có rất nhiều yếu tố xảy ra mà tài xế không biết nguyên do. Dưới đây là 1 số ít lỗi điều hòa thường gặp :

Điều hòa ô tô có mùi hôi

Điều hòa xe hơi bị hôi là một trong những yếu tố thông dụng, rất thường gặp ở những dòng xe xe hơi đời cũ. Có nhiều nguyên do khiến điều hòa xe hơi có mùi hôi như dàn lạnh và đường ống bị ẩm thấp ( đã lâu chưa vệ sinh ), lọc gió bị bẩn, quạt gió bị bẩn, hộp quạt gió và dàn nóng hay khoang động cơ có xác động vật hoang dã … Ngoài ra điều hòa xe hơi có mùi cũng hoàn toàn có thể vì nội thất bên trong có mùi .

Điều hòa ô tô không mát, bị yếu

Điều hòa xe hơi bị yếu, bị nóng, không mát, không mát sâu, không lạnh sâu, chạy thông thường nhưng không mát … là một trong những lỗi thường gặp nhất trên mạng lưới hệ thống điều hòa xe hơi. Có nhiều nguyên do điều hòa xe hơi không mát như : dàn nóng bị bẩn, dàn lạnh bị bẩn / đóng băng, phin lọc ga bị tắc hay hỏng, lọc gió điều hòa bị bẩn, điều hòa thiếu ga / bị rò rỉ ga, cảm ứng nhiệt độ trục trặc, tụ điện bị hỏng …

Điều hòa ô tô lúc mát lúc không mát

Đây cũng là một trong những lỗi điều hòa thường gặp. Nguyên nhân điều hòa xe lúc mát lúc không mát thường do lốc điều hòa xe hơi đóng ngắt liên tục ( nguyên do xem ở phần tiếp theo ), điều hòa đã lâu không được vệ sinh ( dàn nóng, dàn lạnh, lọc gió bị bẩn gây ùn tắc ), nguồn điện cấp cho điều hòa bị trục trặc, thiếu gas lạnh / gas lạnh bị rò rỉ …

ĐĂNG KÝ HỌC LÁI VÀ THAM KHẢO GIÁ HÃY GỌI NGAY HOTLINE

TẬN TÌNH – CHU ĐÁO – TẬN TÂM

Hot line 0983 401 771 Tổng đài 1900 0329 Hoặc Anh / Chị hoàn toàn có thể để lại thông tin Form ĐK bên dưới đây. Trung tâm sẽ gửi toàn thông tin qua Zalo hoặc liên hệ qua số điện thoại thông minh để tư vấn trực tiếp :

FORM ĐĂNG KÝ NHẬN BÁO GIÁ TƯ VẤN HỌC LÁI XE Ô TÔ: 

Δ

Điều hòa ô tô bị đóng băng

Khi điều hòa xe hơi bị ngừng hoạt động, băng sẽ bám kín những khe hở giữa những ống nan và lá tản nhiệt. Điều này khiến không khí không hề lưu thông qua dàn lạnh. Càng chậm giải quyết và xử lý lớp băng sẽ càng dày, hoàn toàn có thể làm dàn lạnh bị ùn tắc trọn vẹn .Nguyên nhân điều hòa xe hơi bị ngừng hoạt động thường do : dàn lạnh bị bám bẩn ( không được vệ sinh liên tục ), quạt gió điều hòa bị hỏng, lọc gió bị bẩn, van tiết lưu bị hỏng, gas lạnh kém chất lượng hoặc sai chủng loại, dàn nóng bị trục trặc, mạng lưới hệ thống cảm ứng trục trặc …Trên đây là những thông tin cơ bản về mạng lưới hệ thống điều hòa xe hơi cũng như những lỗi cơ bản thường gặp khi sử dụng điều hòa xe hơi. Hy vọng với những thông tin trên đây bạn hoàn toàn có thể theo dõi được thực trạng mạng lưới hệ thống điều hòa xe xe hơi của mình .Để biết thêm nhiều thông tin có ích, bạn hãy theo dõi những bài viết tiếp theo của daylaixehanoi.vn hoặc liên hệ ngay với chúng tôi theo số hotline để được giải đáp vướng mắc nha .Trung tâm Đào tạo và Sát hạch lái xe Thái Việt

• hotline : 1900 0329
• Địa chỉ : 201 Nguyễn Ngọc Vũ, Q. CG cầu giấy, TP.HN

Đánh giá

Source: https://dichvusuachua24h.com
Category : Sửa Điều Hòa