Không chỉ cửa gió điều hòa chỉ tập trung chuyên sâu ở hàng ghế đầu mà vận tốc làm lạnh của xe cũng chậm hơn so với những dòng xe Nhật, Hàn mà tôi từng có dịp ngồi thử. Chính vì thế, cứ hè đến là trên xe tôi lại lỉnh kỉnh thêm 2 đến 3 chiếc quạt chạy điện 12V để làm mát cho hàng ghế thứ hai .

Hàng ghế thứ hai trên Ford Escape không có cửa gió điều hòa như nhiều mẫu SUV khác, khiến người dùng nảy sinh nhu cầu độ chế. Ảnh minh họa.
Tôi đã gắn bó với chiếc Ford Escape đời 2011 đã hơn 10 năm. Từng ấy năm, chiếc xe đã cùng tôi và mái ấm mái ấm gia đình đi khắp nơi, lên rừng xuống biển mỗi dịp hè đến. Cho đến hiện tại, tôi chưa có dự trù đổi xe vì nó vẫn đáp ứng mọi nhu yếu. Tuy nhiên, điều tôi chưa thực sự hài lòng là mạng lưới mạng lưới hệ thống điều hòa trên chiếc Ford Escape không thực sự mát như mong đợi. Không chỉ cửa gió điều hòa chỉ tập trung chuyên sâu nâng cao ở hàng ghế đầu mà tốc độ làm lạnh của xe cũng chậm hơn so với những dòng xe Nhật, Hàn mà tôi từng có dịp ngồi thử. Chính vì vậy, cứ hè đến là trên xe tôi lại lỉnh kỉnh thêm 2 đến 3 chiếc quạt chạy điện 12V để làm mát cho hàng ghế thứ hai. Hàng ghế thứ hai trên Ford Escape không có cửa gió điều hòa như nhiều mẫu SUV khác, khiến người dùng phát sinh nhu yếu độ chế. Ảnh minh họa .Gần đây tôi có tò mò và được biết 1 số ít ít shop độ xe trọn vẹn hoàn toàn có thể chế thêm cửa gió điều hòa cho hàng ghế thứ hai. Điểm thuận tiện là chiếc Ford Escape của tôi đã có sẵn bệ tỳ tay giữa hàng ghế đầu, nên thợ độ sẽ dễ chế hơn so với những xe không có cụ thể đơn cử này. Chi tiêu ước đạt 4 đến 5 triệu đồng có đủ 2 cửa thổi gió với nút chỉnh quạt 3 tốc độ. Ngoài ra, phía dưới phần cửa gió còn có thêm ổ điện 12V và 230V để cắm những thiết bị di động hay cả máy tính nếu cần .
Việc chế thêm cửa gió sau khiến lượng gió tổng phải san sẻ cho cả phía sau, trong khi chất lượng làm mát trên xe Ford Escape chưa được hiệu suất cao lắm. Để khắc phục, xưởng độ cho tôi biết họ sẽ phong cách thiết kế một mạng lưới hệ thống quạt gió riêng cho ghế sau để không gây ảnh hưởng tác động tới phía trước. Như vậy, việc chế thêm mạng lưới hệ thống điện chạy riêng cho bộ quạt mới là không tránh khỏi. Mà tôi thì chỉ sợ nó tác động ảnh hưởng đến độ bảo đảm an toàn do dưới sàn xe là lớp lót simili và vật tư dễ cháy của nội thất bên trong .

Bạn đang đọc: Tôi có nên độ thêm cửa gió hàng ghế thứ 2 để mùa hè thêm mát?

Theo những bạn, việc độ thêm cửa gió cho hàng ghế thứ hai của những xe không có trang bị này liệu có mất bảo đảm an toàn cho mạng lưới hệ thống điện nguyên bản hay không ? Tôi có nên liều độ thử để vợ con hết cảnh lên xe là thấy oi bức ? Rất mong nhận được sự san sẻ của những người có kinh nghiệm tay nghề .

Xem thêm: LẮP ĐIỀU HÒA TẠI TỪ LIÊM

Xem thêm: BẢO HÀNH ĐIỀU HÒA TẠI ĐỐNG ĐA

Xin cảm ơn !

Độc giả Tô Thế Đạt (Hà Đông, Hà Nội)

Bạn có góc nhìn ( hoặc có chiêm ngưỡng và thưởng thức ) nào về yếu tố trên ? Hãy san sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email : [email protected]. Các nội dung thích hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn !

Source: https://dichvusuachua24h.com
Category : Sửa Điều Hòa