TÊN PHỤ TÙNG ( TIẾNG ANH )
ENGLISH NAME |
TÊN PHỤ TÙNG ( TIẾNG VIỆT )
VIETNAMESE NAME |
BRAKE Master Cylinder Assemblies |
Tổng phanh |
TỔNG LY HỢP RUỘT Assemblies |
Tổng côn |
SLAVE LY HỢP RUỘT Assemblies |
Tổng côn phụ – tổng côn dưới |
BRAKE xi lanh bánh xe lắp ráp |
Xi lanh phanh bánh, xi lanh blu |
KITS BRAKE & LY HỢP Master Cylinder |
Ruột tổng côn phanh |
UNIVERSAL khớp (trục máy)
(cánh quạt TRỤC) |
Khớp nối – Các đăng |
CHỖ NGỒI MÁY BƠM |
Gối đỡ bơm |
Khớp CHÉO (nhện) |
Khớp nối – Các đăng – Bi chữ thập |
CẦU TRỤC CỔNG TRỤC Assemblies |
Trục các loại |
Vòng |
Các đăng hộp số |
COUPLINGS |
Puly |
BAR, FAN BELT Về việc điều chỉnh |
Thanh tăng chỉnh dây curoa |
Gears RING |
Vàn bánh răng đà |
bánh đà |
Bánh đà |
Bánh đà RING Gears (bánh đà
Assemblies tấm) |
Bánh đà kèm vành răng |
(AUTO). FLY WHEELS RING Gears
(bánh đà PLATEASSEMBLIES) |
Bánh đà kèm vành răng dùng cho
số tự động |
đĩa ly hợp |
Lá côn |
TRƯỜNG HỢP |
Mặt cọp – vách hộp số |
LY HỢP bi TRUYỀN
TRUYỀN TRỤC PIN |
Bi T |
DẦU BƠM MÁY BƠM TOUR |
Bơm di chuyển |
thuộc hạ |
Cối bi T |
Knuckles (Steer Stub TRỤC) |
Khớp lái |
NUTS CHO Knuckles |
Ê cu khớp lái |
KING PIN BUSH |
Gối ắc pi nhê |
Hubs |
Moay ơ |
Hubs TRƯỚC |
Moay ơ trước |
CAPS Hubs |
Nắp Moay ơ |
BEARING HUB |
Bi Moay ơ |
dầu hải cẩu |
Phớt |
CẦU TRỤC CỔNG TRỤC TRƯỚC trục |
Trục láp |
phanh trống |
Tang trống |
giày phanh |
Má phanh |
LEVER |
Phụ kiện phanh |
SPRING |
Lò xo |
TRUNG TÂM ARMS BELL cranks |
Rẻ quạt lái |
quả bóng STUD |
|
Pums NHIÊN LIỆU
BẢO HIỂM LỌC NHIÊN LIỆU UPPER |
Bơm tay |
Vành bánh xe |
la zăng |
CẦU TRỤC CỔNG TRỤC ách Assemblies |
Các đăng bơm |
CHE |
Núm vô lăng |
ĐINH ỐC |
|
ĐẦU VÀO BIỂN |
Nắp và cánh lai biến mô |
ĐẦU VÀO BIỂN |
|
bộ biến mô |
Biến mô |
VÒNG CLAMP COG WHEELS |
Trục – bánh răng số |
Trục bu lông PINS NUTS |
|
Mountings ENGINE & ĐỘNG CƠ HỖ TRỢ |
Đế cao su chân máy và hộp số |
HOSE |
|
ACCEL & bàn đạp ly hợp |
Bàn đạp côn, ga, phanh |
KHUNG |
Đế chân máy |
LIÊN KẾT LIFT CHAINSCONNECTING |
Mắt xích |
MẮT CHUỖI |
Chốt xích |
CHUỖI SEAT |
Gối đóng chốt xích |
BEARING SEAT |
Gối đóng bi ( bạc đạn ) |
BUSH |
Gối đỡ |
STRIP |
Căn cột khung nâng |
căng CHUỖI |
Bu lông căn chỉnh xích |
HOSE ròng rọc ròng rọc |
Puly tuy ô |
PHỤ ROLLER BEARING SEAT |
Gối đỡ bi tỳ |
PINION GEAR |
Bánh răng quả rứa + Vành chậu |
MÁY BƠM NƯỚC |
Bơm nước |
cửa hút gió NƯỚC |
Cút bơm nước |
THANH KẾT NỐI |
Tay biên |
KING PIN (TOYOTA, TCM, KOMATSU, NISSAN,
MITSUBISHI, YALE … Vv) |
Ắc phi nhê |
KITS KING PIN |
Bộ ắc phi nhê |
Máy giặt / shims |
Bạc thăng bằng – Bạc cột |
TRUNG TÂM PINS TOYOTA, TCM, KOMATSU, NISSAN,
MITSUBISHI, YALE … Vv) |
Ắc phi nhê giữa |
KITS PIN TRUNG TÂM |
Bộ ắc phi nhê rẻ quạt |
Bulông, đai ốc CHO HUB |
Ê cu và bu lông moay ơ |
BOLT / NUT |
Bu lông / Ê cu |
PLUG (BOLT), dưới cùng của dầu bôi trơn TRƯỜNG HỢP |
Ê cu cắt te |
Stoppers BOLT |
Ca vét |
VÍT ADJUSTINGS |
Tăng đơ phanh |
LIÊN KẾT TIE ROD |
Khớp lái |
PINS |
Chốt lái |
PIN CHO Knuckle |
Chốt khớp lái |
collars |
Bạc chốt lái – Bạc dẫn hướng |
ống lót |
Bạc cột – Bạc thăng bằng |
Thay đổi ROD Ass’y |
Thanh dẫn cần số |
kết nối que |
Rô tuyn cần số |
TIE ROD ENDS |
Rô tuyn |
Trợ lực tay lái CLYLINDER Ass’y |
Xi lanh lái 1 chiều |
qUE ĐIỆN |
Piston lái 1 chiều |
qUE TILT |
Piston lái 2 chiều |
ROD SUB Ass’y |
Piston ngả cột ra / vào |
CHỈ ĐẠO SAU XI LANH Ass’y |
Xi lanh lái 2 chiều |
FANS ENGINE |
Cánh quạt động cơ |
CÁP |
Dây tăng chỉnh phanh |
CÁP LY HỢP |
Dây côn – Dây số |
CÁP ACCEL |
Dây ga |
CÁP BRAKE |
Dây phanh |
CÁP DÂY ENGINE BÌA |
Dây nắp Ca Bô |
CÔNG TẮC |
Rơ le |
TANK UNIT – bóng đèn – BACK BUZZER |
Nắp thùng nhiên liệu – Bóng đèn – Còi lùi |
GLOW PLUG |
Kim sấy |
ASS’IES KNOB |
Lò xo chốt càng nâng |
ĐĨA TRUYỀN |
Lá côn tự động |
TRUYỀN Gears & PHÂN GEAR |
Bánh răng số và Động cơ |
VÒNG BI LĂN |
Bi giá & Cột khung nâng |
ROLLERS SIDE lực đẩy |
Bi tì ngang giá nâng |
BƠM Hydralic |
Bơm thủy lực |
KITS SỬA CHỮA CHO BƠM THỦY LỰC |
Gioăng bơm thủy lực |