– Đời xenon so sánh 2012 trở lên ( sở dĩ như vậy là vì cuối năm 2012 hãng Mercedes đã không còn sản suất xenon Mercedes sprinter tại thị trường Việt Nam nữa
Ngoại thất : Hai em này nhìn chung về kiểu dáng giống nhau, chiều cao cân nặng ngang cơ, cho thượng đài được.
Nội thất :
– em thích hệ thống ghế ngả độc lập của xenon Fordtransit 2014 hơn, nó có vẻ thoải mái hơn và riêng tư hơn one chút. Nhưng đó chỉ là riêng cái ghế thôi nhé ..
– Hệ thống cửa kính của Fordtransit bé hơn và lại tạo thành nhiều khung viền nên cảm giác ngồi trong xenon ford bí hơn xenon Merc rất nhiều. Kính cản trước của Merc có độ đứng hơn hên chi ngồi ghế trước và lái thấy thoải mái hơn và thoáng hơn
– Điều hòa : Cái này thì ford mãi đến 2014 mới bắt trước được Merc
– Cửa kéo : em sở hữu cả two chiếc xenon này, Nói thật nhiều lúc đến bực với xenon ford vì Kéo cửa rất nặng và đóng sập vào thì cứ ầm ầm .. khách ngồi trên xenon phát sợ. Trong chi xenon Merc kéo và đóng rất nhẹ
– Cân bằng điện tử four bánh và giảm sóc : Nghe nói phiên bản 2014 ford có cân băng four bánh nhưng chi ngồi xenon vẫn rất bồng bềnh. Merc thì chỉ nảy tưng tưng chi chỉ có mỗi tài xế và one – two khách. Nhưng chi đủ tải chở tầm five người thì rất all right
– Thương hiệu : Không phải là vô cớ chi khách hàng thuê xenon và các công ty du lịch chọn xenon thường yêu cầu Merc phải không các bác. Ngoài các yếu tố tiện ích trên thì nó còn là thương hiệu nữa. em mua one em MErc tháng eight năm 2012 đến nay đi được ten vạn ( eighteen tháng ) nếu bán nhanh lúc nào cũng được tầm 860tr ( có tý lãi ). Còn em ford của em cũng từ tháng 8/2012 vừa bán trước tết, khó khăn lắm mới bán được 680tr ( lỗ 100tr so với giá mua xenon )
Chiếc xenon sau five năm : em chơi em Merc từ năm 2005, nếu xenon chạy sau five năm em thấy nó vẫn thế về hình thức, chỉ bọc lại ghế district attorney và trải lại sàn là như mới … ford thì em chưa dùng cái nào quá năm thứ three.
Giờ em merc không sản xuất tại Việt Nam nữa nên ford độc quyền … hix
Read more : Maybach – Wikipedia