Các lỗi thường gặp trên hệ thống điều hòa xe ô tô

1. ” Kẻ thù ” của mạng lưới hệ thống điều hòa xe xe hơi

” Kẻ thù ” của mạng lưới hệ thống điều hòa xe xe hơi chính là chất ẩm, bụi bẩn, cao su đặc, những mảnh vỡ sắt kẽm kim loại hay dầu bôi trơn không đúng loại. Hầu hết những ” quân địch ” trên là nguyên do dẫn đến thực trạng ùn tắc, hình thành axit và làm giảm hiệu suất hoạt động giải trí của điều hòa. Chúng sẽ xâm nhập vào mạng lưới hệ thống khi Open một bộ phận nào đó bị hỏng hóc hay do va đập. Ngoài ra, quy trình sửa chữa thay thế không đúng kỹ thuật cũng là nguyên do dẫn đến điều hòa sẽ bị tiến công bất kể khi nào .
Với 1 số ít trường hợp, lái xe hoàn toàn có thể tự giải quyết và xử lý hoặc đến những TT sửa chữa thay thế nhưng ngân sách không đáng là bao. Tuy nhiên, không ít trường hợp chữa ” lợn lành thành lợn què ” hay ” tiền mất tật mang ” do những TT thay thế sửa chữa không chất lượng. Lái xe hoàn toàn có thể tìm hiểu thêm một số ít lỗi thường gặp trên mạng lưới hệ thống điều hòa xe hơi dưới đây và cách tự giải quyết và xử lý :

2. Các lỗi thường gặp trên hệ thống điều hòa xe ô tô

Hệ thống điều hoà ô tô vẫn hoạt động nhưng gió điều hòa chỉ mát hoặc rất yếu 

Với các mẫu xe ô tô mới và vẫn thường xuyên được chăm sóc, bảo dưỡng thì khả năng cao là bộ lọc gió của điều hòa bị tắc. Nguyên nhân là do điều kiện thời tiết, đường xá bụi bẩn bám vào lưới lọc và kết tảng dày phía trong lưới lọc làm cho gió bị thổi trở lại vào dàn lạnh mà không thể thoát ra khoang cabin. 

Bộ lọc gió của hệ thống điều hòa ô tô bị tắc nghẽn

Các chuyên gia giàu kinh nghiệm về sử dụng ô tô cho biết người dùng chỉ cần vệ sinh tấm lưới lọc. Đối với một số dòng xe du lịch hiện đại tay lái thuận (vị trí vô-lăng ở bên trái), lưới lọc điều hòa sẽ nằm bên trong hốc sâu của hộp đựng găng tay. Dùng súng xịt hơi hay dầu bơm lớp xe để thổi sạch vụi bẩn trên tấm lưới. Nếu người dùng không vệ sinh tấm lọc hàng tuần (với các loại xe hay sử dụng ở công trường, đường đất…), hàng tháng thì tấm lưới lọc sẽ dễ bị tắc và ảnh hưởng không nhỏ đến hệ thống điều hòa. 

Đối với những xe đã sử dụng qua lâu thì nguyên do hoàn toàn có thể sẽ phức tạp hơn. Đầu tiên hoàn toàn có thể là do dây cu-roa dẫn động lốc máy lạnh bị trùng và trượt. Hoặc do những đường ống bị lão hóa dẫn đến rò rỉ hay hở gioăng nên mạng lưới hệ thống điều hòa bị hao ga. Trong trường hợp này, tốt nhất tài xế nên đưa xe đến những TT thay thế sửa chữa uy tín, chuyên nghiệp để giải quyết và xử lý bằng những thiết bị chuyên dùng .

Máy lạnh làm việc bình thường nhưng hơi điều hòa có mát và không sâu

Nguyên nhân cũng tương tự như như trường hợp trên nhưng ” bệnh ” nhẹ hơn. Ngoài ra, hoàn toàn có thể là do dàn nóng và dành lạnh bị bẩn. Nếu dàn bóng bị bẩn thì sẽ gây tỏa nhiệt kém, làm hiệu suất cao làm mát của gas. Trong khi đó, dàn lạnh bẩn làm cho không khí quanh quẩn bên trong và không hề lùa vào trong cabin xe xe hơi .

Vệ sinh dàn nóng, dàn lạnh của hệ thống điều hòa xe ô tô 

Ở một số ít dòng xe, dàn nóng sẽ được lắp ráp thông thoáng phía trước khoang máy. Do đó, khi rửa xe, chủ xe chỉ cần nhu yếu người rửa vệ sinh dàn nóng bằng nước hoặc bằng hóa chất chuyên dùng. Tuy nhiên, người rửa xe cũng nhu yếu phải có kỹ thuật nhất định để không phá hỏng khoang động cơ, đặc biệt quan trọng là mạng lưới hệ thống điện. Còn việc chăm nom, vệ sinh dàn lạnh phức tạp hơn, yên cầu đội ngũ kỹ thuật phải có kinh nghiệm tay nghề thực thụ .

Bổ sung gas nhưng hệ thống điều hòa ô tô gần như không hoạt động

Áp suất trong mạng lưới hệ thống điều hòa thường được kiểm soát và điều chỉnh ở mức độ nhất định. Tuy nhiên, nếu quy trình nạp gas không cẩn trọng sẽ dẫn đến thực trạng không trấn áp đúng chuẩn được thông số kỹ thuật áp suất gas. Thực tế, so với nhiều dòng xe, nếu nạp quá nhiều gas, van an toàn trên mạng lưới hệ thống điều hòa xe hơi sẽ tự động hóa xả hết gas để bảo vệ mạng lưới hệ thống. Và do mấ trọn vẹn áp suất nên lốc điều hòa sẽ ngừng hoạt động giải trí .

Lời khuyên cho các lái xe là đưa “xế cưng” của mình đến các trung tâm uy tín để các chuyên gia chăm sóc và bảo dưỡng xe ô tô khắc phục sự số này. 

Có mùi khó chịu nhưng hệ thống điều hòa ô tô vẫn làm việc bình thường 

Nguyên nhân khách quan hoàn toàn có thể là do mạng lưới hệ thống thông gió ( gồm dàn lạnh, tấm lưới lọc gió, quạt gió, cửa dó và cảm ứng nhiệt độ dàn lạnh ) bị bẩn hoặc hỏng hóc. Ngoài ra, nguyên do chủ quan hoàn toàn có thể là do người dùng để cabin bẩn, không vệ sinh liên tục khiến những tạp chất như mồ hôi, rác, mùi thuốc lá hay thức ăn … sẽ bám cặn trong những ngóc ngách của khoang nội thất bên trong. Khi máy làm lạnh thao tác và lùa gió vào khoang sẽ khiến những tạp chất trên theo gió điều hòa thoát ra gây mùi không dễ chịu .
Dù là nguyên do chủ quan hay khách quan, lái xe chỉ cần quét dọn cabin thật sạch, vệ sinh lưới lọc gió hoặc đưa xe đến những TT chăm nom xe để sử dụng những hóa chất vệ sinh nội thất bên trong xe hơi chuyên dùng vô hiệu bụi bẩn hay mùi ở khoang xe .

3. Một số lưu ý về cách sử dụng hệ thống điều hòa trên xe ô tô

– Xe xe hơi bị hiện tượng kỳ lạ mờ kính hay đọng sương là do điều kiện kèm theo khí hậu khí ẩm hay khi xe bật chính sách sưởi. Tình trạng này không phải là do xe bị trục tặc hay điều hòa không khí mà do không khí ẩm bị làm lạnh bất ngờ đột ngột. Lúc này, tài xế hoàn toàn có thể mở cửa xe, sau đó bật điều hòa để lấy gió từ bên ngoài vào nhằm mục đích giảm bớt nhiệt độ trong xe. Với thời tiết mùa đông, lái xe nên chuyển sang chính sách thổi gió và sấy kính hướng xuống sàn xe .

Với thời tiết lạnh hoặc có mưa, nếunhững kính hành lang cửa số bị mờ hơi nước thìlái xe nên bật điều hòa để làm khô không khí

– Với thời tiết lạnh hoặc có mưa, nếu những kính hành lang cửa số bị mờ hơi nước thì lái xe nên bật điều hòa để làm khô không khí. Lưu ý không chỉnh cửa gió xoay ra phía kính hành lang cửa số và không nên thiết lập chính sách tuần hoàn gió trong .

– Nếu xuất hiện hơi nước động trên cửa gió điều hòa thì lái xe nên hé của kính xe xuống một chút khi bật điều điều hòa (ở chế độ lạnh).

– Khi thấy nước chảy ra từ ống thoát nước điều hòa phía dưới gầm xe thì đây là hiện tượng kỳ lạ trọn vẹn thông thường khi điều hòa hoạt động giải trí .
– Mùi điều hòa trên xe hơi không dễ chịu là do không dùng xe một vài ngày hoặc trong những ngày nắng nóng. Lời khuyên dành cho những lái xe trong trường hợp này là nổ máy, bật điều hòa, quạt gió ở vận tốc cao nhất và hạ tổng thể những cửa kính xuống. Sau khoảng chừng 3 phút, lái xe trọn vẹn hoàn toàn có thể yên tâm chuyển dời và chuyển điều hòa về chính sách thông thường .
– Nếu đỗ xe qua đêm ở những nơi ẩm thấp hoặc có nhiều côn trùng nhỏ, lái xe nên gạt điều hòa về chính sách lấy gió trong. Làm như vậy để công trùng không hề chui vào cabin, chết, gây mùi hay hỏng hóc bên trong xe .